Великая Отечественная война — это не просто страница в учебнике истории, это живая, кровоточащая рана в сердце каждого, кто помнит о ней. Это неиссякаемый источник мужества, стойкости и самопожертвования, который передаётся из поколения в поколение, подобно негасимому огню.
В каждой семье есть своя история войны, свой герой, чьё имя навсегда вписано в летопись семейной памяти. Сегодня мы хотим рассказать об одном из таких героев — Девяткине Степане Яковлевиче, чью историю нам поведал его внук, Девяткин Александр Михайлович, уроженец Ичалковского района Республики Мордовия, села Селище. Жизнь Степана Яковлевича, его боевой путь — это яркий пример того, как обычный человек, столкнувшись с немыслимыми испытаниями, проявляет невероятную силу духа и преданность Родине.
Степан Яковлевич родился 20 июля 1912 года в селе Селищи Ичалковского района Мордовской АССР. Ещё до войны он прошёл службу в Красной Армии, с 1934 по 1936 год, в 65-м Железнодорожном полку войск НКВД, где был стрелком. Этот опыт, несомненно, подготовил его к грядущим испытаниям.
В сентябре 1941 года, когда страна уже горела в огне войны, Степан Яковлевич был призван на военную службу по мобилизации Борским РВК Горьковской области. С этого момента началась его фронтовая биография. С сентября 1941 по март 1943 года он служил шофёром в 104-й отдельной стрелковой бригаде. А с марта 1943 по октябрь 1945 года — в легендарной 48-й гвардейской стрелковой Криворожской Краснознамённой дивизии, будучи шофёром 688-й отдельной автороты подвоза.
Боевой путь Степана Яковлевича — это география самых ожесточённых сражений Великой Отечественной. Он начался в Сталинграде, городе-герое, ставшем символом несгибаемой воли советского народа. Затем были Воронежская область, Харьков, Днепропетровская область, Кривой Рог, Николаевская область, Гомельская область, Брестская область. И, наконец, освобождение Варшавы, штурм Кёнигсберга, бои в Форсте (Германия) и триумфальное взятие Берлина.
Степан Яковлевич был шофёром легендарной «полуторки» — автомобиля ГАЗ-АА. Его машина перевозила не просто грузы, а отделение шифровальщиков и особо важные, совершенно секретные документы. Это была работа, требующая не только мастерства вождения, но и исключительной ответственности, хладнокровия и мужества.
В критические моменты боёв, когда каждый снаряд был на счету, он подвозил на передовую боеприпасы. Он не раз попадал под налёты вражеской авиации и артиллерийско-миномётные обстрелы.
Его «полуторка», верная спутница в адских условиях войны, не раз становилась мишенью для врага. Но Степан Яковлевич, несмотря на смертельную опасность, всегда доставлял грузы в срок, понимая, что от его работы зависят жизни бойцов на передовой. Он видел, как горят города, как рушатся дома, как гибнут люди. Но он не сломался. Он продолжал выполнять свой долг, ведомый чувством глубокой ответственности и безграничной любви к Родине.
За мужество и самоотверженность, проявленные в боях, Степан Яковлевич был награждён медалями «За боевые заслуги» и «За оборону Сталинграда». После войны Степан Яковлевич вернулся домой, в село Селище, где продолжил трудиться. Он никогда не хвастался своими подвигами, но его жизнь была примером стойкости, трудолюбия и преданности. Он воспитал детей, передав им свои ценности и любовь к Родине.
Память о Степане Яковлевиче Девяткине, как и о миллионах других героев, — это не просто дань уважения прошлому. Биография, как и фотографии, бережно хранятся в фондах Мемориального музея военного и трудового подвига 1941-1945 гг. Эти материалы — не просто архивные документы, а живое свидетельство эпохи, наполненной испытаниями и героизмом.
Материал подготовила младший научный сотрудник
отдела научно-просветительской работы Ивлиева О.С.
Информация взята с интернет-сайта «Память народа», из открытых интернет-источников.
